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集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、咨詢和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)
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專業(yè)技術(shù)團隊和規(guī)范的管理體系是我們產(chǎn)品高精度，高質(zhì)量的有力保證， 目前，專業(yè)研發(fā)人員30余人，其中高級工程師6人，碩士8人。
鴻元長期聘用大學(xué)教授和意大利專家作為技術(shù)顧問，指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)研究團隊始終站在相關(guān)領(lǐng)域的前列。
擁有發(fā)明專利和實用新型專利共計50余項，多項科研成果填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。
公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系、GJB9001武器裝備質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、能源管理體系等五大體系認證。
高端裝備行業(yè)軸承研發(fā)制造的先行引導(dǎo)者
精密機械設(shè)備綜合配套的生產(chǎn)廠商，實力非凡
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你的軸承異響元兇找到了！組裝時忽略這一步，設(shè)備提前報廢軸承異響導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停機，拆解后發(fā)現(xiàn)內(nèi)圈小擋邊斷裂，滾子散落卡死傳動系統(tǒng)。 經(jīng)溯源，問題竟出在軸承壓裝時未使用套筒工具——工人直接用錘子敲擊保持架，導(dǎo)致受力不均引發(fā)微裂紋，最終在高速運轉(zhuǎn)中崩裂。 ...
軸承保持架是必要的嗎？ 所謂保持架，其實是軸承里面的一個小部件，用來固定和引導(dǎo)滾動體。簡單說，就是讓那些滾珠或者滾柱在軸承內(nèi)部乖乖待在自己的軌道上，不至于跑偏、撞擊甚至卡住。 ...
軸承游隙異常引發(fā)的故障軸承游隙是影響軌道列車齒輪箱運行穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。游隙過大會導(dǎo)致軸承松動，進而引發(fā)振動、異響和疲勞損壞；游隙過小則可能導(dǎo)致軸承承受過大預(yù)緊力，增加摩擦發(fā)熱，加速軸承磨損甚至卡死。本課題將探討軸承游隙異...
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